道路標線塗料發展趨勢

安 華

道路交通標線是（shì）以規定的線條、箭（jiàn）頭、文字、立麵（miàn）標（biāo）記、突起路標或其他導向裝置，劃於路麵或其他設施上，用以管製引導交通和分散交通流（liú）的設施。

近幾年隨著國力的增（zēng）強和人（rén）們安全（quán）意識的提高，交通和交警部門對標線的好壞或完整性高度重（chóng）視，同時大眾對道路標線也從接受到了關注和遵守的（de）地步。一個城（chéng）市或某地區交通標線不僅（jǐn）僅是安全行駛的需要，同（tóng）時是方便群眾出行和美化路麵的方式，更（gèng）能反映出一個地方經（jīng）濟水平和政府管理行（háng）為。我國從（cóng）五六十（shí）年代用天然酯膠（jiāo）調（diào）和基料製的路線漆，到目前（qián）以（yǐ）多（duō）種（zhǒng）合成樹脂（zhī）基料研製的各種不同特性（xìng）不同用途的標線塗料，標線塗料（liào）的發展可以講緊密（mì）伴隨著（zhe）國（guó）家經濟的飛躍發展啊！每當我們穿梭在繁忙的街景或紛繁複雜的立交橋，會（huì）油然想起引領交（jiāo）通和美化路麵的標線塗料。那麽（me），道路標線塗料今後又如何發展呢？

首先，我們總結一下道路標（biāo）線主要用在（zài）那些（xiē）地方:各種道路的標線如指示標線、禁（jìn）止標線、警告標線、縱線（xiàn）、橫線，還有標劃於路麵的文字、數字及各種（zhǒng）圖形和符號；標線劃於路麵、緣石或立麵的實線或虛線（xiàn）；還有停車場、地下車庫、學校道路標線、廠區道路標線、生（shēng）活（huó）小區劃線（xiàn）等。這些線或圖形要經受較長時間的日曬雨淋、風雪（xuě）冰凍和水或其他介質的侵蝕（shí），更要遭受車輛的衝擊磨耗。因此，對道路標線的應（yīng）用性能有著嚴格的要求，而且，施工時幹燥要快，操作要簡單，以減（jiǎn）少對交通的幹擾，許多（duō）施工單位更要求標線塗料價格不能高，而且塗飾於路麵後色彩要鮮明，具有（yǒu）較高的辨識性、良好的抗滑行、耐磨行和耐久性；當然再好的道路標線塗料（liào），如果施（shī）工方法和施工環境不恰當，顯示不了塗料的優越性。可見，看似簡單的道路標線塗（tú）料，要（yào）研製（zhì）好和應用好，也是（shì）不簡單的。

其次，要說發展趨勢，先要說明目（mù）前市麵上所使用的道（dào）路標線塗料的類型（xíng），因為任何發展是循序漸進的，沒有現在，何談未來？道路標線（xiàn）塗料亦如（rú）此。目前，道路標線塗料（liào）可以分（fèn）為（一）常溫溶劑型；（二）加熱溶劑型；（三）熱（rè）熔型；（四）雙組份型；（五）水型。常溫溶劑型是以熱塑性丙烯酸樹脂為基料，加入著色顏料、體質填料、助劑和（hé）溶（róng）劑而成，此種塗料施工簡（jiǎn）單，價格較低，但（dàn）是使用（yòng）壽命短，約半年左右，前些年使用（yòng）較廣，因為有溶劑釋放，近幾年一直在萎縮，但是任然在使用，短（duǎn）時間難（nán）以淘（táo）汰；加熱溶劑型（xíng）塗料在國內應用很少，主要在國外有使用；熱熔型標線塗料主要（yào）由合成樹脂（即C5石（shí）油樹脂（zhī）為主）、玻璃（lí）珠、著色顏料、體質填料、助劑（jì）組成，此塗料施工溫度在200℃以上，耗能高，但塗料成本相對較低，環（huán）保（bǎo）性好（hǎo），基本無環境汙染，由於成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形、易開裂，大麵積施工困難（nán），耐久性一般為2年，目前使用很廣（guǎng）泛；雙組份塗（tú）料為化學交聯固化型，常溫下施工，施工時將雙組份基料（liào）混合塗布於路（lù）麵，然後立即撒布防滑骨料，或者將防滑骨料顏料混合好與另一組分刮（guā）塗施工，該類塗料（liào）的（de）基料一（yī）般由無溶劑的雙組份體係構成，成膜樹脂中存在部分殘餘單體，對環境汙（wū）染較小，此類塗料成本較高，但是（shì）性能優異，雙組份標線塗料中，以（yǐ）PMMA（聚甲（jiǎ）基丙烯酸甲酯）為（wéi）樹脂居多，有效壽命可達三年，在國（guó）外發達國家使用較（jiào）多，國（guó）內近幾年開始應用，以（yǐ）進口樹脂為主，也有國內的仿製（zhì）樹脂（zhī），因為性能好，此（cǐ）塗料具有較好的發展勢頭（tóu）；水性道路標線（xiàn）塗料多見於報道，盡管大家認為具（jù）有環保性，但是因為價格高和施工性能不理想，實際應用的較少。

最後，我們來試著來談談道路標線塗料的發展（zhǎn）趨勢。因為，我國是個地域遼闊，各地經濟水平均（jun1）異的國家，所以今後（hòu）總的來說，道路標線塗料會（huì）以諸多類型或品種同時存在，建議大家因地製宜（yí）地采用不同的塗料（liào）品種。隨著經（jīng）濟的發展和人（rén）們環保安全意識（shí）的（de）提高，溶劑型標線塗（tú）料，應向高固體份和采用更環保的酯類溶劑（jì）方向發展（zhǎn），交通（tōng）部JB/T 280-2004 標準規定該（gāi）類塗料的固（gù）體份不低於60%，2017年我們收集了國內幾家比（bǐ）較知名的生產此類塗料廠家的樣（yàng）品，測試了各家的塗料指標，發現固體在60-68%之間，而我們羞羞小视频的固體份保證大於65%，其實已經（jīng）做（zuò）到了高固體（tǐ）份，並且在塗料（liào）中盡可能采用酯（zhǐ）類溶劑，減少對環境和人員的傷害，目前此類塗料在市場上已到了血拚（pīn）價格的程度（dù），但是（shì）為了保證良好的施工性能和必要的使用特性，建議此類（lèi）塗料要選擇優質的原料和優化的配（pèi）方，例如此（cǐ）塗料中的熱塑性丙烯酸樹脂，生產廠家較多，但（dàn）是真正性能優異和價格合理的廠家並不多，好的樹脂可以提供給塗料好的附著力（lì）、耐堿性、流動性和防沉性，並且顏料的耐光（guāng）性（xìng）和遮蓋力、填料（liào）的白度也很重要。熱（rè）熔型塗料這些（xiē）年發展較成熟，預（yù）計今後（hòu）較長時間（jiān）內一直會使用（yòng），但是應根據不同（tóng）地域（yù）和季節，選用（yòng）相適應的樹脂（zhī），可以使用兩種或以上樹脂來調節性能，另外增（zēng）塑劑要有良好的耐熱性、耐寒性，特別需要（yào）注（zhù）意的是反光材料—玻（bō）璃珠的選擇，要提高標（biāo）線的亮度和反光性，玻璃珠成圓率要高且不含（hán）雜質（zhì），大小不（bú）同的珠子合理搭配（pèi），從而使標線能持久發光，另外，積極考慮全天候（hòu）高亮反光陶瓷珠，可以確（què）保（bǎo）晴天、雨天和潮濕氣候下的持續反光。雙組份標線（xiàn）塗（tú）料中，以PMMA發（fā）展最快，因為這種塗（tú）料施工（gōng）不需要加熱（rè），標線凝固快，不（bú）受地域限（xiàn）製，耐磨耐候性優（yōu）異，並（bìng）且可（kě）以製成多種顏色，應用於多種場（chǎng）合，且具有環保性，缺點是成本較高，隨著用量的提升和國內樹脂的提供，價格也會降低，是一個具有發展潛力的品種。

綜上所述（shù），無論是生產和使用道（dào）路標線塗料的單位，我們的目的（de）都是（shì）為路麵具有安全環保性和美觀。通俗地講（jiǎng），三分油漆七分施工，好的塗料一定要搭配好的施工方（fāng）法和施工環境，如此才（cái）能有（yǒu）良好的（de）標識效果。建議塗料生產單位在提供優質塗料的同時（shí），對（duì）施工應用方麵也提供服務（wù）；施工單位也要按照（zhào）正確的方法和塗料特性施（shī）工，隻有如此（cǐ），我們的路（lù）麵一定會越來越美麗和安全。